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我們日常使用小(xiao)型旋挖(wa)鉆機施(shi)(shi)工時(shi)盡量避免(mian)支重(zhong)輪(lun)長時(shi)間浸泡在泥水(shui)中，每天完成施(shi)(shi)工作業(ye)后我們要用旋挖(wa)機加壓將(jiang)單側履帶撐起，驅(qu)動行走馬達將(jiang)履帶上(shang)的(de)(de)(de)(de)泥土以及碎石等雜物甩掉。旋挖(wa)鉆機在冬季進行施(shi)(shi)工作業(ye)時(shi)一定要保持我們支重(zhong)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)干(gan)燥(zao)，因為我們的(de)(de)(de)(de)支重(zhong)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)外輪(lun)與軸之間有(you)(you)浮動密封，如(ru)果(guo)有(you)(you)殘(can)留的(de)(de)(de)(de)水(shui)漬(zi)晚上(shang)就有(you)(you)可能會結冰，等到我們第(di)二天因為施(shi)(shi)工需要我們移(yi)動小(xiao)型旋挖(wa)鉆機的(de)(de)(de)(de)時(shi)候(hou)，密封于冰接(jie)觸會被劃(hua)傷導致出現(xian)漏油現(xian)象。

我們(men)(men)在日(ri)常使(shi)用旋挖機(ji)工作一(yi)定要按(an)照上述我們(men)(men)所說到的保(bao)養(yang)方法(fa)進行對旋挖機(ji)底盤支(zhi)重(zhong)輪的保(bao)養(yang)維護，支(zhi)重(zhong)輪在旋挖機(ji)中也(ye)扮演著很(hen)重(zhong)要的角色，如(ru)果支(zhi)重(zhong)輪損壞會引起很(hen)多(duo)故障問題(ti)，比(bi)如(ru)旋挖鉆機(ji)會行走無力、行走發生(sheng)跑偏等等問題(ti)。

維(wei)護保養推土機方法(fa)之四——及時潤滑(hua)

行走機構(gou)的(de)潤(run)滑非常重要，很多支重輪(lun)軸(zhou)承(cheng)“燒死(si)”而導致報(bao)費就是因為漏(lou)(lou)(lou)油(you)(you)(you)而沒有(you)及時發現。一般認為以下5處有(you)可能漏(lou)(lou)(lou)油(you)(you)(you)：由于(yu)(yu)擋(dang)環(huan)和軸(zhou)之(zhi)(zhi)(zhi)間(jian)的(de)o形(xing)圈(quan)(quan)不良或(huo)損壞(huai)，從擋(dang)環(huan)外(wai)側(ce)與軸(zhou)之(zhi)(zhi)(zhi)間(jian)漏(lou)(lou)(lou)油(you)(you)(you)；由于(yu)(yu)浮封環(huan)接觸不良或(huo)o形(xing)圈(quan)(quan)缺陷，從擋(dang)環(huan)外(wai)側(ce)與支重輪(lun)之(zhi)(zhi)(zhi)間(jian)漏(lou)(lou)(lou)油(you)(you)(you)；由于(yu)(yu)支重輪(lun)與襯套(tao)(tao)之(zhi)(zhi)(zhi)間(jian)的(de)o形(xing)圈(quan)(quan)不良，從襯套(tao)(tao)與滾(gun)輪(lun)之(zhi)(zhi)(zhi)間(jian)漏(lou)(lou)(lou)油(you)(you)(you)；由于(yu)(yu)加油(you)(you)(you)口螺塞(sai)松動或(huo)錐形(xing)螺塞(sai)密封的(de)座孔損壞(huai)，在加油(you)(you)(you)螺塞(sai)處漏(lou)(lou)(lou)油(you)(you)(you)；由于(yu)(yu)o形(xing)圈(quan)(quan)不良，在擋(dang)蓋與滾(gun)輪(lun)之(zhi)(zhi)(zhi)間(jian)漏(lou)(lou)(lou)油(you)(you)(you)。因此，平時應(ying)該注意檢查以上部(bu)位，并按(an)照(zhao)各部(bu)位的(de)潤(run)滑周(zhou)期定期添加、更(geng)換(huan)。

維護保(bao)養(yang)推(tui)土(tu)機方法之四——檢查裂紋(wen)

維(wei)護推(tui)土(tu)機方(fang)法應及時(shi)檢查行走機構的(de)裂紋，并及時(shi)焊修、加(jia)強

我公司的1臺日立EX300型挖掘機，導(dao)(dao)向輪支承裝置采用2個滑動軸(zhou)承與導(dao)(dao)向輪軸(zhou)配合，其(qi)密封(feng)采用浮動密封(feng)環結構(gou)，使(shi)(shi)用齒輪油潤滑。該機已經使(shi)(shi)用10余年，導(dao)(dao)向輪曾(ceng)多次重(zhong)新鑲(xiang)配滑動軸(zhou)承，更換浮動密封(feng)環，結果每次修理(li)后使(shi)(shi)用周(zhou)期較短(duan)，效果較差。若更換導(dao)(dao)向輪總成(cheng)，則購置成(cheng)本高，到貨(huo)周(zhou)期長，不能滿(man)足工程施工的需(xu)術。

　　為(wei)了(le)提高導(dao)向(xiang)輪支撐(cheng)裝(zhuang)(zhuang)置修(xiu)復后的耐用(yong)程度，我們(men)嘗試利用(yong)本單位(wei)維修(xiu)能(neng)力完成導(dao)向(xiang)輪的改裝(zhuang)(zhuang)工作。主(zhu)要做法是(shi)：改裝(zhuang)(zhuang)導(dao)向(xiang)輪支承(cheng)和潤(run)滑(hua)方式，用(yong)滾動軸(zhou)(zhou)承(cheng)代替滑(hua)動軸(zhou)(zhou)承(cheng)，用(yong)潤(run)滑(hua)脂代替齒輪油。

(1)選擇適宜(yi)的軸承(cheng)

　　挖掘(jue)機在直線行(xing)(xing)走過程中(zhong)，導(dao)(dao)向(xiang)輪軸(zhou)主(zhu)要承(cheng)受(shou)徑(jing)向(xiang)作用(yong)力(li)(li)；轉(zhuan)彎(wan)時，行(xing)(xing)走架作用(yong)力(li)(li)使導(dao)(dao)向(xiang)輪軸(zhou)產生一定軸(zhou)向(xiang)分(fen)力(li)(li)，且轉(zhuan)彎(wan)半徑(jing)越小，軸(zhou)向(xiang)分(fen)力(li)(li)越大，軸(zhou)向(xiang)分(fen)力(li)(li)的(de)方(fang)向(xiang)也隨轉(zhuan)彎(wan)方(fang)向(xiang)的(de)改變而改變。根(gen)據導(dao)(dao)向(xiang)輪軸(zhou)受(shou)力(li)(li)情況(kuang)，決定選用(yong)以承(cheng)受(shou)徑(jing)向(xiang)負荷(he)為主(zhu)、軸(zhou)向(xiang)負荷(he)為輔(fu)的(de)單列(lie)圓(yuan)錐滾子(zi)軸(zhou)承(cheng)，且“背靠背”安裝，以方(fang)便調整(zheng)徑(jing)向(xiang)和軸(zhou)向(xiang)游隙。

　　根據導向輪中(zhong)心(xin)孔(kong)的實際尺寸，選(xuan)擇(ze)軸承(cheng)型(xing)號(hao)。經(jing)過測算和篩選(xuan)，決定選(xuan)用7319型(xing)非密封(feng)的單列圓(yuan)錐滾子軸承(cheng)（外徑φ200?mm，內徑φ95?mm）。據此重(zhong)新制(zhi)作導向輪軸，將安裝軸承(cheng)的2個軸頸(jing)尺寸由φ85?mm 增(zeng)加到φ95?mm。